El panel de pavimento prefabricado estandarizado pretensado para el delantal antártico desarrollado independientemente por China Construction Technology Group Co., Ltd. demuestra completamente el estilo del líder de mi país en la industrialización de la nueva construcción. Los siguientes son extractos del informe.
¿Cuáles son los desafíos para la infraestructura de China Madman para construir un "hogar nuevo" en la Antártida?
En la remota Isla Antártica del Mar Ross Fort, en este momento, los constructores de la nueva estación en el Mar de Ross están ocupados "construyendo casas nuevas". Ross Sea New Station, la quinta estación de investigación científica de mi país en la Antártida, completó la cobertura de la estructura principal del edificio principal hace solo una semana. ¿Cómo es el nuevo sitio web? ¿En qué se diferencia la construcción de una "casa nueva" en la Antártida de la construcción de ingeniería ordinaria? ¿Qué tipo de lugar es el Mar de Ross? ¿Qué método usaron los constructores para construir la estación de investigación científica en poco tiempo?
El Mar Ross tiene el estante de hielo más grande de la Antártida. Es el área de interacción más activa entre el Océano Austral y la capa de hielo antártica y también es el área con el impacto más crítico en el clima global. También tiene el área sin hielo más grande de la Antártida, los valles secos de McMurdo, que es de gran importancia para el estudio de la litosfera. Varios países del mundo, incluidos Estados Unidos, Italia, Alemania, Corea del Sur, etc., han construido estaciones de investigación científicas aquí. También es un lugar donde se reúnen los poderes antárticos. Después de que nuestro país establece una estación de investigación científica aquí, las actividades de investigación científica se pueden ir irridia a un área circundante de 300 a 500 kilómetros a través de helicópteros, motos de nieve y otros medios de transporte, lo que mejorará en gran medida las capacidades y niveles de investigación científica de nuestro país en la Antártica Occidental.
¿Cuáles son los desafíos en la construcción de un helipuerto en la isla de Enxburg?
Ya sea que transporten carga o personas en la Antártida, los helicópteros son indispensables. Por lo tanto, el delantal también es una infraestructura necesaria para cada estación de investigación científica. La nueva estación Ross Sea de mi país también construirá un delantal que cubra un área de 1,020 metros cuadrados. Los más de 400 materiales de construcción especiales utilizados para pavimentar el delantal fueron desarrollados y fabricados en mi país.
¿Qué desafíos se enfrentan en la construcción de un delantal?
La línea de producción inteligente produce paneles de pavimento prefabricados estandarizados pretensados. Este panel de pavimento prefabricado se fabrica de acuerdo con requisitos específicos. Los componentes tienen una mejor rigidez general, resistencia a las grietas y durabilidad general, y pueden adaptarse a las duras condiciones climáticas de la Antártida.
En el entorno antártico con bajo contenido de oxígeno, baja temperatura y alta velocidad del viento, si se adopta el modelo de construcción tradicional, no se puede garantizar el período de construcción y la calidad del producto. Pero comenzamos desde la fuente, utilizando concreto de alta resistencia que se puede congelar y descongelar repetidamente más de 200 veces, y aplicar tecnología pretensada prefabricada a la fabricación de paneles de pavimento, al tiempo que maximiza la rigidez general, la resistencia a las grietas y la durabilidad general de los componentes. , adelgazando el grosor del panel de pavimento, ahorrando la cantidad de barras de concreto y acero, y reduciendo el peso del panel de pavimento.
Es difícil "construir" en la Antártida, y hay muchos "obstáculos" que deben enfrentarse, entre los cuales el entorno natural duro y las condiciones geológicas complejas son la clave para evitar. En comparación con el modelo de construcción tradicional, el delantal prefabricado tiene las características de la construcción rápida, menos materiales de rotación y un alto grado de mecanización, que puede adaptarse mejor a los requisitos de construcción de la estación Ross Sea New. En solo 20 días, convertimos el panel de pavimento prefabricado estandarizado estandarizado pretensado de un dibujo a una realidad.
Después de más de dos meses de viajar a través del océano, estos más de 400 paneles de carretera se han enviado con éxito a la Antártida a través del ensamblaje de contenedores. Después de ensamblar el delantal, los barcos que ingresan al continente antártico pueden traer suministros relevantes y equipos de investigación científica a la isla, y apartar del delantal a varios sitios de investigación científica.
