Problemas:
①Los componentes prefabricados de hormigón se dañan durante el transporte.
②Los componentes prefabricados de hormigón no se apilan de forma estandarizada.
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Análisis:
I. Los componentes prefabricados se dañan durante el transporte:
①Durante el transporte de componentes prefabricados, los componentes no están firmemente fijados, lo que provoca que se muevan y caigan.
②Los componentes prefabricados se apilan con almohadillas rígidas durante el transporte.
③La altura de apilamiento de los componentes prefabricados es demasiado alta durante el transporte, lo que provoca daños a los componentes.
④La velocidad del vehículo es demasiado rápida durante el transporte y los componentes se rompen debido a los golpes del vehículo al encontrarse con un terreno irregular.
II. Los componentes prefabricados no se apilan de forma estandarizada
①Los componentes prefabricados se apilan al azar y la posición del soporte de apilamiento horizontal de los componentes prefabricados no es razonable, lo que provoca grietas y daños en los componentes.
②El bastidor de apilamiento no es lo suficientemente rígido y no está firmemente fijado, lo que provoca que los componentes se caigan.
③Los componentes prefabricados están apilados demasiado cerca y las medidas de protección del producto terminado entre los componentes prefabricados están configuradas incorrectamente, lo que hace que los componentes y las barras de acero que sobresalen choquen entre sí y se rompan.
④ El lugar de apilamiento de componentes prefabricados en el sitio de construcción no está reforzado y no hay cerca de aislamiento a su alrededor.
⑤ La secuencia de apilamiento de componentes prefabricados no tiene en cuenta la secuencia de elevación y las búsquedas múltiples afectan la eficiencia
⑥ Las almohadillas de soporte de apilamiento del piso compuesto no están alineadas hacia arriba y hacia abajo y no hay almohadillas flexibles colocadas.
Solución:
I. Medidas de la unidad de construcción para proteger los componentes durante el transporte
① Se debe formular un plan de transporte y apilamiento para componentes prefabricados, y su contenido debe incluir el tiempo de transporte, la secuencia, el lugar de apilamiento, la ruta de transporte, los requisitos de fijación, las almohadillas de soporte de apilamiento y las medidas de protección del producto terminado. Deben existir medidas especiales de garantía de calidad y seguridad para el transporte y apilamiento de componentes grandes con súper altura, súper ancho y formas especiales.
② Al transportar componentes, se deben tomar medidas fijas para evitar el movimiento, vertido, deformación, etc. de los componentes.
③ Al transportar componentes, se deben tomar medidas para evitar daños a los componentes y se deben colocar almohadillas protectoras en las esquinas de los componentes o donde las cadenas entran en contacto con el concreto.
④ El número de capas de componentes prefabricados para transporte y apilamiento no debe exceder el número límite de capas. Generalmente, el número de capas de losas compuestas no excederá las 6 capas, el número de columnas prefabricadas no excederá las 2 capas y el número de escaleras no excederá las 4 capas.
⑤ Se debe controlar la velocidad del vehículo durante el transporte. En tramos irregulares de la carretera, es fundamental conducir a baja velocidad para evitar que los componentes se dañen con los baches.
II. Medidas de la unidad constructiva, Especificaciones de apilamiento de componentes prefabricados de hormigón.
① El plan de apilado-in situ debe formularse de forma específica según el tipo de componentes prefabricados. Generalmente, los componentes verticales se colocan en posición vertical y los componentes horizontales se apilan. Se debe definir claramente la forma del marco de apilamiento y el número de capas de apilamiento.
② El marco de apilamiento debe tener suficiente resistencia, rigidez y estabilidad, y cumplir con los requisitos anti-vuelco y estar verificado.
③ Entre las pilas de componentes se debe dejar un paso con una anchura mínima de 0,6 m. Se deben colocar materiales blandos entre la estructura de acero y los componentes para evitar colisiones y daños a los componentes.
④ El área del patio debe ser suficiente para almacenar la cantidad de componentes en un piso. Cuando el patio de componentes esté ubicado en la parte superior del techo del sótano, se debe verificar la capacidad de carga del techo. Si fuera insuficiente, se deberán considerar medidas de refuerzo del soporte del tejado.
⑤ La posición de apilamiento y el orden de los componentes prefabricados deben tener en cuenta el plan de suministro y el orden de elevación, y deben colocarse razonablemente de acuerdo con el principio de que los componentes verticales izados primero deben colocarse en el exterior y los componentes horizontales izados primero deben colocarse en la capa superior. Cuando el espacio es limitado, los componentes también se pueden izar directamente desde el vehículo de transporte, y también es necesario planificar con antelación el orden de apilamiento de los componentes en el vehículo.
⑥ La posición del punto de estantería inferior del piso compuesto debe ser consistente con la posición del punto de elevación diseñado. Cuando se apilan componentes horizontales pretensados, como placas de doble T pretensadas y placas huecas pretensadas, las almohadillas de capa intermedia se deben colocar de acuerdo con la posición del arco de los componentes, y las almohadillas independientes generalmente se colocan en los extremos de los componentes.
⑦ El número de capas de componentes prefabricados generalmente no supera las 6 capas para placas compuestas, no más de 2 capas para columnas prefabricadas y no más de 4 capas para escaleras.
